中山市物流行业现状及发展趋势展望【英亚体育平台】

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本文摘要:[选取 要] 做为珠江三角洲地域的一个二线城市,中山市经济发展的外贸依存度较高,尤其是转到2000年以后,这类出口导向型出口贸易展现加速快速增长的趋势,快速成长的经济发展铸就了物流业的全方位迅猛发展。

[选取 要] 做为珠江三角洲地域的一个二线城市,中山市经济发展的外贸依存度较高,尤其是转到2000年以后,这类出口导向型出口贸易展现加速快速增长的趋势,快速成长的经济发展铸就了物流业的全方位迅猛发展。此外,不会受到货币贬值、資源涨价、新一轮的宏观经济政策及产业链产业结构调整的危害,中山市的外向型经济发展趋势遭受了相当严重的挑戰,中山市的物流业该怎样应付,小编妄图早就难题进行更进一步详细分析,试图论述涉及到的发展趋向,研究适度的防范措施。文中着重强调以数据信息讲出、尊重事实;另外结合基础理论诠释的一般逻辑性、务求做浅显易懂且具有可执行性,文中针对主要从事技术专业物流科学研究的组织和本地域政府部门整体规划单位具有一定的结合实用价值。

  [关键字] 中山 经济发展 物流现况 发展趋向      一、中山市经济发展现状分析特性   位于珠江三角洲经济带核心区、长江口东岸的中山市辖一个国家级别高新科技产业链经济开发区,五个社区服务中心,18个镇,占地面积1800平方千米,户籍人口142万。二零零七年搭建地域国民生产总值GDP为1210.69亿人民币,在广东地市中GDP仅次于广州市、深圳市、东莞、东莞市,位居第五。中山的经济发展以各县镇特色农业和出口导向型的出口贸易及其一般进出口貿易为关键方式,其三次产业比例各自为:2.9∶61.0∶36.1。

  在其中,以一镇一品为特点的技术专业镇还包含:沙溪镇服装行业、大黄泥巴镇红木家私、古鎮照明灯饰、小榄镇五金、东凤镇小电器、黄圃镇的腊肉食品类、南头镇电器产品。据相关部门不基本上统计数据,二零零六年全省技术专业镇特点产业增加值近450亿人民币,占到全省GDP的43%。

中山市当地培育出了十多个我国知名商标和著名商标,他们是乐百氏饮品、华帝燃没有、铁将军防盗器、爱浪功放机、创尔特天然气热水器、樱雪燃气具、岐江桥生抽、洁柔纸巾、伟来照明灯饰等。不错的经济环境还更拥有好几家全球500强劲公司及其中国知名的大型企业如:galanz、美丽的、创维、TCL、小鸭子等前去项目投资。基础组成了东南部地区高新科技和出口生产加工、东北部各县镇特点工业生产的合理布局,组成了以电子信息技术、纺织品贸易、电气机械、化学制品、金属制造五大主导产业。  中山经济发展的外贸依存度十分低,在其中出口贸易出口115.93亿美金,占到全省出口总金额的66.7%,一般贸易出口57.57亿美金,占到全省出口总金额的33.3%。

从出口产品看,电气产品出口109.64亿美金,高新科技商品出口37.91亿美金,服饰及服装配件出口19.11亿美金,鞋品、小玩具、塑胶制品等商品出口6.85亿美金。在其中,佳能eos(中山)办公用品有限责任公司 、纬创资通(中山)有限责任公司转到我国进出口企业500强名册; 广东中山食品类水产品进出口有限责任公司、中山嘉华电子器件(集团公司)有限责任公司 、中山市中乾进出口有限责任公司 、中山市广勤貿易有限责任公司各自全是进出口种植大户。  中山市的第一产业农牧业以农业和养鱼业占多数,经济发展经营规模并不算太大;中山市第三产业的经营规模仅次于工业生产, 二零零七年搭建GDP年产值 436.80亿元,在其中房地产行业、物流业、旅游业发展是中山市第三产业的行为主体。

  下列数据图表是中山市二零零一年至二零零七年期内,GDPGDP、进出口总金额和居民收入及其固资项目投资快速增长的数据统计材料。  从之上数据图表中可以看出二零零一年~二零零七年间,GDPGDP正圆形快速增长和发展趋势的发展趋势,而出口总金额则超出接近1.5倍GDP的增速,而外需消費和固资项目投资的增长幅度皆高过GDP增速。从而还可以显出:在夹到经济发展快速增长的“三架牛车”中,进出口净收益的快速增长对中山经济发展快速增长的奉献巨大,这也最能体现中山经济发展快速增长的出口导向型依赖度较高的特性。

  二、中山市物流市场现状   物流业做为社会经济的抵制与服务项目产业链,在中国“十一五”整体规划中被实际精准定位为“加工制造业服务行业”。物流领域的经营规模和发展趋势水准虽然不会受到全部宏观经济政策面的危害,可是,相反,技术设备的物流基础设施建设、物流技术设备及其技术设备的物流管理模式也不会把经济发展推上去一个高些的发展趋势层级。这就是大家常常讲到的:“要要想丰,再作通道;经济发展要发展趋势,物流需先。”   中山市位于“广州市-珠海市-澳門”经济发展中心线的圆心,北连广州市与东莞,南邻珠海市和澳門,西靠江门市与肇庆市,东边与深圳市、中国香港于隔年长江口东邻。

无可比拟的所在位置,为中山市物流基础设施建设及互联网的整体规划和基本建设获得良好条件。海港层面,东边中山港、南边神湾港、北边有小榄港,组成“五品”字型港口合理布局。做为一个河道港,中山市的海运集装箱货品货运量更为处于全国地级市之首,海港海运集装箱货运量约113万标箱(二零零六年数据统计),位于全国各地10强之列。

全省目前道路全线通车里程数1571千米,组成了以105国道、京珠高速、中江髙速、中西部沿海高速公路为框架的四通八达的路网,广洲到澳門的轻轨站在中山段已全程开工,中山地区将设立还包含小榄车站、石岐地铁站、中山站等七个网站。此外,中山市政府部门因此以推广重金建造相接周边地区(还包含江门市、佛山顺德、珠海市、广州市等)和市区各县镇的道路网,将来的珠三角东岸地区性枢纽站已经逐渐组成。而已经筹设中的珠港澳大桥通往粤西的出口历经中山的三乡和神湾等县镇,这为中山的物流互联网建设又添加了一条可列举的交通路线。

  物流销售市场或物流管理中心是物流互联网发展的此外一个基准点。近些年,中山迅速盛行一批夯实基础的物流销售市场和物流管理中心,如:天润物流销售市场、天宏物流销售市场、华行驶物流销售市场、东北部物流管理中心等。

物流销售市场的交付使用,使全省的货运物流销售市场由集中化、杂乱无章运营逐渐踏入了集中化于、井然有序、规范性运营的正规。而做为货品中转站的经贸市场批发的迅速发展趋势,也为物流业的发展趋势获得了此外一个基本服务平台,现阶段我区总共各种产品销售市场300好几个,组成了诸多的以销售市场为媒介的经贸物流圈。

特别是在是一批以地区特色食品为紧密结合,具有较高名气的市场,如古镇灯饰城、东凤电子器件电器商城、沙溪镇休闲服饰城、小榄五金制品销售市场、大黄泥巴实木家具销售市场等。  第三方物流公司是物流产业发展规划的基本,各种第三方物流公司比较慢强健是近些年我区当代物流发展趋势的最重要展示出。一是原来的国有制物流公司已经或早就顺利完成资产重组升为和业务流程转型发展,如邮政快递物流、物资供应集团公司、中国外运物流、港航集团等,这种公司应用原来的优点,新的实际产品定位,谋取新的合作方,全力拓展销售市场,市场拓展快速。

除此之外,一批私营物流企业如广通物流、华行驶物流运输管理中心、黎明物流企业等也已经迅速盛行,在其中一部分物流公司已迈进到全国各地技术设备队伍,如做为民企的广通物流企业已沦落我区第二家获得全国各地AAA级物流公司。  中山市市人民政府也十分重视物流业的发展趋势,将中山精准定位为珠三角东翼的最重要的地区性物流核心区,拓张地区内三大物流产业基地基本建设(东北部特色农业物流聚居区、中部城市仓储物流物流关键小小、东部地区出口导向型产业链进出口物流聚居区),并得到多种政策优惠,力主物流业的比较慢发展趋势。

  数据图表2列出了中山市二零零一年至二零零七年期内,全年度货运运输总产量、航运市场、进出口总金额及其工业产值的数据统计材料。  根据上边的数据信息,结合中山经济发展的具体情况,大家难以下结论:中山物流业迅猛发展来自于“2个羽翼”,一个是以进出口总金额快速增长所铸就的航运市场的快速增长;另一个是本地域特色农业铸就的工业产值的快速增长。

这也和上文谈及的中山经济发展特性即进出口业务流程和特色农业各占据江山半壁的客观事实相符合。  三、中山市物流业发展趋势中应对的难题和挑戰   1.中山市的物流领域总体发展前途令人担忧。(1)中山市物流基础设施建设及物流体系可行性分析完工,可是要组成一个地区性的物流核心区,难道说某种意义是政府部门决心就能解决困难的难题,更强的也要不尽相同地缘优势,应对着广州市、中国香港、深圳市、澳門、珠海市那样一些大城市的围住,要要想沦落粤西地区的物流核心区,其可玩度显而易见。

(2)意味着当代物流的组织结构的第三方物流尽管有一定的发展趋势,但比例依然较低,公司直营物流状况还比较普遍;而绝大多数第三方物流公司的核心理念还相对落后,她们通常紧跟在深圳市、广东地区的物流公司以后,缺乏艺术创意,她们還是习惯道路运输仓储物流等传统式的业务流程,难以适应能力将来旅游电子商务和供应链管理物流发展趋势的回绝。


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